現場は直線からカーブにさしかかる地点。
死者５０人、負傷者が４１７人。
現在４人が先頭車両で助けを待っているという。
この事故の重大性は「レベル４」。
９１年に滋賀県内でＪＲ列車と信楽高原鉄道列車が正面衝突、４２人が死亡した事故と同レベルになる。
北陸トンネルの事故も同レベルだ。
インターネットニュースで見ている記事をまとめると、運転士は２３歳。伊丹駅でオーバーランして約１分半遅れた。その遅れを取り戻そうとしてスピードを出したと。
制限速度は７０ｋｍらしい。
速度超過かなあ。
理論的には１３３ｋｍで脱線するというが、いったいどうだったのであろうか。不明である。
…
また、電車の最後尾の手前約５メートルのレール上に石が砕けたような跡が２〜３メートル続いていた。
置き石などが置かれた可能性があるというが、３〜４分半前に別の列車が通過した際には異常がなかったそうだ。
あと考えられるのはレール破損など線路に具合の悪い部分があったか、電車自体に悪い部分があったことぐらい。
また、現場には急カーブに義務付けられている脱線防止レールは設置されていなかった。
正式発表（鉄道事故調査委員会のインシデントになるのかな）を待ちたいところである。
これの事故によってワタシが４月３０日までの予定で楽しみにしてた「列島縦断 鉄道乗りつくしの旅」の放送も変更が発表された。
関口知宏さんは旅を続けていらっしゃいます。
４月２５日（月）予定 日光
→ BShi 放送済み
BS2 ５月９日（月）19:45〜20:00
４月２６日（火）予定 大前
→ BShi ５月９日（月）7:45〜8:00（録画）
BS2 ５月１０日 （火）19:45〜20:00
４月２７日（水）予定 横川
→ BShi ５月１０日（火）7:45〜8:00（録画）
BS2 ５月１１日（水）19:45〜20:00
４月２８日（木）予定 奥多摩
→ BShi ５月１１日（水）7:45〜8:00（録画）
BS2 ５月１２日（木）19:45〜20:00
４月２９日（金）予定 新所原
→ BShi ５月１２日（木）7:45〜8:00（録画）
BS2 ５月１６日（月）19:45〜20:00
４月３０日（土）予定 九頭竜湖
→ BShi ５月１３日（金）7:45〜8:00（録画）
BS2 ５月１７日（火）19:45〜20:00
そういや、総合テレビの毎週土曜深夜の１週間ダイジェストはどうなるんだ？
（追加）
その後、公式サイトでの情報を得ることができました。
総合テレビのダイジェストは次回（５）が５月１５日1:10〜1:35の予定、（６）が５月２２日1:10〜1:35。
ＢＳ２のダイジェストが５月２４日〜２６日5:00〜5:50。（１日２本）
春編終了後の特集番組は、
BShi ５月１４日（土）14:40〜15:40
BS2 ５月１５日（日）10:00〜11:00
となります。
