名鉄瀬戸線の喜多山駅付近高架化工事のため、３３００系車両が搬入されることになった。これで記念スタンプ入場券が発売される。
３３００系（2012.1.2西春で撮影）
リリースが出たのは昨日だったのだが、twitterでは何日か前から「瀬戸線に３３０６Ｆ」というツイートが流れてきていたので、瀬戸線というと４０００系なのになあ…なぜ本線系の車両（新車）を…と最初思ったのだが、喜多山駅付近高架化工事で謎が解けた。
現在、瀬戸線は４０００系が１８編成。１７運用である。喜多山駅付近高架化でいろいろやりくりしていくと１運用増えるから…と思うのだが、なぜ別形式だろうか。
最初の４０００系が入ったのは２００８年の春。そこから試運転をやって秋に乗客を乗せ始めた。まだ６年である。
喜多山駅付近高架化が終わるのは予定で２０１９年。そこで元に戻すとなると１編成余るのだが、古いのを廃車するのには車齢が若すぎる。
そこで１編成終わったら本線系（名古屋本線、犬山線など）に戻す前提の車両を入れて、運用増に備えるのではないかという推測であるが、どうなんだろうか。
仕様についてはよくわからない。
取り外し可能の瀬戸線使用をつけるのか、３３００系（既に５編成いる）と同じ仕様にするのか。
ま、４０００系には扉上についているＬＣＤは設置されないと思うが…。
余談。
喜多山駅付近高架化工事が終わったら、本線系で４両、廃車されると思う。
記録はお早めに。
