名鉄電車を乗り回してきました。
今回のテーマは次の２つを軸に組み立て。
・そうだ、蒲郡行こう
・名鉄最長距離列車、リベンジマッチ
旅程です。
１．尾張瀬戸6:59→栄町 急行 栄町 4102
２．栄7:34→名古屋 （東山線）
３．名古屋7:52→吉良吉田 急行 吉良吉田（新安城から準急） 6002
５．蒲郡9:41→吉良吉田 普通 吉良吉田 6011（２両目）
６．吉良吉田10:15→新安城 急行 佐屋 3608
７．新安城10:59→東岡崎 特急 豊橋 1314（４両目）
９．豊橋12:45→岐阜 特急 岐阜 1414
１０．岐阜14:28→新鵜沼 普通 犬山 1809
１１．新鵜沼15:02→江南 特急 豊橋 2402（３両目）
１２．江南15:33→岩倉 急行 河和 6406
１３．岩倉15:53→金山 特急 豊橋 2358（５両目）
１４．金山16:30→知多半田 急行 内海 3516
１５．知多半田17:13→金山 特急 名古屋 1513
１６．金山18:22→須ヶ口 急行 岐阜 3211
２０．名古屋19:11→栄 （東山線）
瀬戸線から本線系に出るためには他社線を使用することが必要となるのですが、今回は消費税増税で地下鉄（栄→名古屋、金山）とＪＲ（大曽根→金山）の運賃が同額になったことから、お客が入れ替わる名古屋乗り換えを選択。しかし、東山線、正月ダイヤなので本数が少ないことをさっぱり失念し、manacaチャージ後に急いで乗車する羽目に。
そこから疲れが…。
最長距離列車に乗るというのは、前回やっててトラブルで乗った電車が東岡崎打ち切りでやり直し。今回は午後に豊橋駅から乗車。何かよくわかりませんが、東岡崎あたりから神宮前の手前まで記憶がない。寝てたんでしょうか。最後、ボーっとしてましたからね。
蒲郡へ行ってきました。
名鉄で蒲郡に行くのは２００７年以来、８年ぶりになります。（まず行くこともありませんが）
それにしても名古屋から１時間半、新安城から１時間、吉良吉田から３０分。遠いですな。行ったら同じルートで帰ってこなければいけないので、普通列車には…そのうちじれてくる。
岐阜から犬山の普通でじれて、新鵜沼で降りてるぐらいだし…。
とにかく輸送障害がなくてよかったです。
何かあるといろいろ考えないといけなくなるので結構大変。
帰りは１５分待たされるのかなと思ったら、すぐ来ましたし。１８時台は名古屋方面行き、６本あるようで。（１９時台は４本しかない）
次回はたぶん、３３００系を探せ（瀬戸線に３３００系が入ってから）とか名鉄バス撮影ツアーとかになると思います。
P.S.
ロングシートはきつい。
歳なのだろうか。それとも慣れなんだろうか。
