名鉄瀬戸線が栄町駅に乗り入れてから３０年（以上）、記念事業の一環として４０００系が２００８年夏に導入され、１０月から営業運転を開始した。
新設された尾張旭検車区に塗装設備を設けなかったとかで、ステンレス車両しか置けないということらしいのだが、昨今の景気悪化で緊縮になったとかでここ２年は１編成もしくは２編成となって、すごくゆっくりとなった。
この程、平成２４年度設備投資計画が発表になった。
高架化とかはさておき、今回、名鉄から発表になった新車の台数は瀬戸線の４０００系を２４両、６編成である。
この間８編成目が平成２３年度で入ったので、来年度末には６編成…１４編成目まで入るのかな。
…ということは、この間書いたような、４０００系乗車のために行動時刻を考えるということはあまりしなくてもよくなるという状況になる。
さらには、平成２５年度には４編成置き換えで４０００系に完全置き換えが完了するペースではあるのだが、そればっかりは景気が大きくかかわってくるので、注意してみてみたいところではある。
本線系の新車は、２扉車の入れ替えもポイントとしてあるかと思うのだが、今年もなし。これについては、なぜに…と思う声も出てくるかもしれない。
ほぼ、完了してるしね。
