これまでいろんなところでバスとか電車の乗りまわしをした。
昨日も名古屋の市バスを乗り回してたわけだが…。
ここで、各地の事情を書きとめておきたいと思います。
あくまで馬並さんの雑感なので、これに当てはまらないかもしれませんが…。
ドニチエコキップを使用する。大人６００円。
東山線が４〜５分間隔、名城線が５〜１０分間隔、名港線・鶴舞線・桜通線が１０分間隔。
バスは系統はたくさんあるのだが、本数はわりと少なめ。乗り継ぎはうまく行くことがある反面、失敗すると大待ちする危険もはらんでいる。
スタートは藤が丘駅が多いのだが、大曽根駅や栄駅からのスタートもある。あくまで気分次第。
厳しいのは、名古屋市内を走っている名鉄とかＪＲに乗れないこと。
◆名鉄
まる乗りワンデーきっぷを使用する。大人３０００円。
路線網が広いので、１日で乗りつぶすのはまず無理。エリアを決めて回ることになる。ただ、鉄道だけなのでいわゆる（バスによる）ショートカットが現金（もしくはカードなど）になることが厳しい。
◆豊橋鉄道
現在は電車・バス・市電が１枚で使えるという１日乗車券は発売になっていない。
電車線（渥美線：新豊橋〜三河田原、１１００円）と市内線（駅前〜赤岩口・運動公園前、４００円）で別々に売っている。
バス線は１日乗車券の設定なし。
豊橋駅から放射状になるので、両方の１日乗車券を持って…ではあまりお薦めしない。
現金でバスに乗るならまだいけるかもしれないが、バスの本数が弱い気がする。
◆岐阜バス
この区間に関して、走っているバスの台数はメチャクチャ多い。うまく乗らないと思っている方向と違うところに連れて行かれる。
均一区間はわりと遠いところまで設定されているが、乗れないバスもある。
◆遠州鉄道
電車線、バス線共通で１５００円。ちょっと高い設定になっているが、ほとんどの路線に乗車できる。
１路線の本数も多いので、さほど心配する必要はない。ただ、名古屋からの移動が難点で、新幹線では実質１時間に２本、在来線では時間がかかりすぎるなど、難点は多い。
たまにはいいんだけどね。
◆大阪
こちらも新幹線移動になるので、移動の交通費は厳しいものがあるが、到着してしまえば、ネタには苦労しない。
大阪市交通局の１日乗車券（８５０円、ノーマイカーデーは６００円）とかで乗れるが、ワタシとしては大阪周遊パス（大阪エリア版：２０００円）をお薦めする。
大阪市内の阪急・阪神（尼崎まで）・近鉄・京阪・南海（堺や中百舌鳥まで）にも乗車できる。
時間が取れるときは、スルッとＫＡＮＳＡＩの２Ｄａｙチケットで広範囲に回ってしまいます。
こんなところかな。
