ＪＲ乗り回し

大型連休最終日、昨日はＪＲ東海（名古屋地区）を乗り回してきました。

ＪＲ東海３１３系（2016.5.5高蔵寺）

ＪＲを乗り回したのは、ブログ記事によると４年７ヶ月程度前。すごい久々となるのですが、車両が２１１系と３１１系、３１３系（番台が細かくある）、キハ７５系、キハ２５系ぐらいなので、なかなか足が向かなかったのですな。

旅程です。

０．瀬戸口6:48→高蔵寺　G32　普通　高蔵寺

１．高蔵寺7:27→勝川　B523　快速　名古屋

２．勝川7:49→春日井　K111　普通　多治見

３．春日井8:17→高蔵寺　B2　普通　高蔵寺

４．高蔵寺9:18→多治見　K115　快速　中津川

５．多治見9:53→岐阜　75-3501　普通　岐阜

６．岐阜12:07→大垣　Y43　新快速　大垣

７．大垣12:41→尾張一宮　Y108　新快速　豊橋

８．尾張一宮13:47→岡崎　Y111　快速　豊橋

９．岡崎15:04→蒲郡　Y115　快速　豊橋

１０．蒲郡15:32→豊橋　Y12　普通　浜松

１１．豊橋16:23→二川　T8　普通　掛川

１２．二川16:50→豊橋　Y15　普通　豊橋

１３．豊橋17:21→金山　Y103　特別快速　大垣

４年半のブランク、駅前、きっぷ、いろいろ変わってました。

青空フリーパスを使ったのですが、新幹線用の自販機でしか発売がなくなっていた（高蔵寺駅のみどりの窓口で買った）り、勝川駅は南口ができていたので、北口側ロータリーが一部形状変更しているとか、春日井駅は駅工事中かつ、中央部にバス名鉄バス待車場ができていたし、一宮の駅では名鉄側（正月は駐車場に入る自家用車で混雑するので寄らない）の形状がよくわかってないとか。

さらに岡崎駅では橋上駅舎の途中からバス乗り場へのエスカレーターができているとか、蒲郡駅からはラグーナ（テンボス）へのバスが自家用の無料バスが走り始めて名鉄バス東部の路線がものすごい寂しい状態にとか、行ったところだけでもかなり変わっている。ま、今回行かなかった武豊線が電化されているのですから、仕方ないところですかねえ。

今回は太多線の完乗と名鉄バス撮影ツアーを主眼に行ったのですが、太多線、多治見から乗って可児まではすごい混雑しますなあ。２列目、すなわちボックス席に座っちゃったわけですが、ボーっとできませんでした。可児からは美濃太田通って岐阜ですけど、美濃太田で降りる気にはなりませんでした。本数少ない（３０分に１本）ですからね。

来る形式が一律で途中で満足してしまうＪＲ東海の乗り回しですけど、ときどきはしなきゃいけませんな。